西部网：

    近期，省厅收到贵网网上舆情调查的函，对网友反映“十天高速汉中段服务设施闲置，建议尽快开通使用”和“建议修建黄陵-白水高速公路，分流包茂高速来往车辆”的情况进行了调查了解，现回复如下：

一、关于网友反映“十天高速汉中段服务设施闲置，建设尽快开通使用”问题。

    （一）关于茶店、铺镇两收费站暂未开通的情况。十天高速汉中至略阳段于2011年12月26日建成通车。通车之初，因茶店、铺镇两收费站交通量较小，运营管理成本较大等原因，未同步开通，需通行以上收费站的车辆可通过就近出口下高速，通过国省道路网到达目的地。省高速集团一直密切关注交通量变化情况，随着交通量的增加，2016年4月30日开通了茶店收费站，铺镇收费站仍在密切关注中。

    （二）关于十天高速汉中段多处服务区、停车区封闭的情况。十天高速汉中段共设置有4个服务区和5个停车区。结合路段交通量情况，2011年、2012年开通了西乡和汉中北服务区。2015年5月，开通了武侯和略阳两个服务区，服务区内加油站正在办理审批手续，预计2016年下半年可提供加油服务。经实地调研，十天高速汉中段全线车流量较小，服务区间距不大，已开通的4个服务区可以满足过往司乘停车休息等基本服务需求。省高速集团密切关注该路段交通量变化情况，适时开通停车区。

二、关于网友建议“修建黄陵-白水高速公路 分流包茂高速来往车辆”问题。

2008年以来，国内外在宏观领域出现的一些新情况，客观上对高速公路的长远发展提出了新的更高要求，研究编制了新的《陕西省高速公路网规划》。该规划将以前的“345”网调整成了“2367”布局，路网总规模由5000公里增加到8000公里。其中针对包茂高速公路西安至榆林段交通量逐年增加、陕北地区路网连通度不高、迂回线路偏少的问题，加快建设了西安至延安高速公路二通道建设，并于今年年底全部建成通车，届时西安至延安高速公路将达到十车道，彻底缓解包茂线陕北段的交通压力；为有效缩短“陕煤东出”的运行时间，节约运行成本，新增调整了榆林-延长-黄龙-渭南-蓝田为国家高速公路榆蓝线(G65E),目前，榆蓝线部分路段已经建成或已开工建设,剩余的绥德至延川高速公路计划今年开工建设，待上述高速公路建成后，将使延安至榆林形成两条高速公路通道，并与青银高速(G20)、青兰高速(G22)、菏宝高速(G3511)有效连接，在缓解区域交通压力，促进陕北经济社会发展，改善沿线出行条件等方面将具有重要作用。

    我们通过了解分析项目所在区域的路网现状及发展规划、地方经济发展水平等有关情况，就项目的可行性和必要性进行了认真研究。您所提的“修建黄陵-白水高速公路”，并未列入我省新的高速公路网规划，只是对现有高速公路网布局的加密，仅可做为包茂高速与榆蓝高速的联络线，且未连接大的经济节点。下一步，我们将根据沿线经济社会和交通发展需求，积极争取将其纳入相关规划，适时开展有关前期工作，并积极争取国家有关政策支持，合理确定高速公路建设时机，为项目的尽早实施创造条件。

 

 

陕西省交通运输厅

2016年5月20日